第158章 神来之笔，断京东 天猫未来

，还有格力。但可惜，美的的安智物流规模不如海尔，也不对外开发，只做自家品牌。而格力的仓储物流，都是全国经销商建立，出于保护经销商，也不会全面对外开放。只有全面对外开放的海尔日日顺，才是唯一的出路。换句话说，只要王君山拿下海尔日日顺，成为日日顺的大股东。那未来科技不仅可以和海尔日日顺共享仓储物流，共建仓储物流，极大的提升效率，更能截胡其他电商平台！若是股份足够多，有足够的话语权，后续的京东，阿里，苏宁等等，都可以拒之门外！“只是要拿下日日顺物流，眼下估值得按多少计算？”王君山陷入沉思。15亿是不可能的。150万平仓储的固定资产，就是30亿左右。再加上金融危机，可以最低可以谈到20-25亿。如此一来，只要拿出8-10亿，就能认购40%的股份。这完全可以！王君山有了计较，自己做150万平的仓储，至少两年。150万仓储+大家电物流，至少三年。烧钱也得30亿。与其如此，还不如直接入股海尔日日顺，直接用日日顺的仓储和大家电物流安装体系。同时配建自己的250万平国际大仓，打造小件物流。大家电用日日顺，小件用自建。这样能最快速度，最高效率地将未来电商集团的仓储物流体系，全面打造起来！还能靠着拿下日日顺，狙击京东，阿里，苏宁等友商。没了海尔日日顺，他们的大家电仓储物流，都废了。从头整，不只是时间问题，还有金钱问题。没有五年都难，没有大几十亿，都难。最起码京东烧不起。经济危机下损失惨重的阿里，也烧不起。那未来的电商大战，王君山已经赢了一半。哪怕淘宝网C2C做的再好，只要大家电做不起来，B2C的天猫就废了。同样，没有海尔的日日顺，京东刚起步一年的大家电，也举步维艰，前途尽毁。最简单的，唯品会下单，市区次日达，农村三日达。而京东市区三日达，农村一周达。消费者怎么选？京东失去了物流优势，拿什么和唯品会比？前世京东大家电，就是靠着海尔日日顺做起来的，碾压天猫的。逼着杰克马斥资24亿投资了海尔电器，就为了旗下的日日顺！没办法，论物流整体规模，海尔日日顺不是全国第一。但论大家电物流，海尔日日顺直接占据半壁江山！得日日顺者，得大家电天下。得大家电者，得电商天下！一旦王君山拿下日日顺，那可真是神来之笔，釜底抽薪。接下来，京东和天猫，都得哭了! 王君山有了计较：“唐总的规划很好，费用设置的也不错，不过只是仓储物流层面的战略合作，还不够。” “我们要投资日日顺，成为日日顺的大股东！股权要拿到40%！” 唐