第1876章 西非见闻

主国境内的路段和多哥兰完全是两码事。不过这条用于连接多哥兰首府洛美和哈布斯堡君主国首都波多诺伏的道路，哈布斯堡君主国终究是下了一番功夫。虽然没有用混凝土和沥青，但是也铺上了砂石，确保路面不会变得泥泞，道路也明显修整过，通行汽车没有太大问题。哈布斯堡君主国境内道路建设标准并不算高，但是对于哈布斯堡君主国这样年轻而贫穷的国家，建设上也算极为用心了。要知道现在整个哈布斯堡君主国境内，也才三条“公路”，其中一条是原本哈布斯堡君主国旧首都纳蒂廷古用于和多哥兰连接的公路，那条公路其实还是东非人修建的。因为纳蒂廷古本来就是从东非多哥兰划给哈布斯堡家族的。另外一条则是纳蒂廷古和哈布斯堡君主国新首府波多诺伏之间的公路。在击败法国后，卡尔一世为了更好的统治和消化达荷美地区，就开始以举国之力建设连接波多诺伏和纳蒂廷古之间的道路。并且把首都从纳蒂廷古迁到波多诺伏，这个原本法属达荷美的首府。除了加强对达荷美的统治以外，新首都选在波多诺伏，还有两条重要原因，首先就是波多诺伏靠海，所以能够更加方便的接收东非的物资和移民。其次，未来哈布斯堡君主国的扩张方向，早就已经定下，也就是现在隔壁的英国殖民地奈及利亚，因此波多诺伏这个本来就更靠近奈及利亚的城市，有利于未来哈布斯堡君主国的扩张。波多诺伏距离英属奈及利亚首府拉各斯，甚至只有八十公里左右路程，未来两国若是爆发战争，哈布斯堡君主国可以一鼓作气夺取拉各斯这座重要城市。进而切断英国海上和奈及利亚内陆的联系，更加方便哈布斯堡君主国对奈及利亚的蚕食。除了这两条公路外，最后一条是新首都波多诺伏和多哥兰之间的公路。这条公路的建设，对于尚且弱小的哈布斯堡君主国也是极为重要的，毕竟哈布斯堡君主国的发展，离不开东非的支持。而多哥兰就是东非能够就近扶持哈布斯堡君主国的支点。三条公路里，纳蒂廷古和多哥兰之间的公路条件最好，毕竟那条公路本来就是东非投资建设，而纳蒂廷古和波多诺伏之间的公路、波多诺伏和多哥兰之间的公路，就差了太多，两条大动脉都是砂石路面。虽然路况不佳，但是约阿希姆一行人还是在天黑之前抵达了波多诺伏，这座所谓哈布斯堡君主国的首都。波多诺伏规模并不大，目前人口也才不到两万人，只比法国统治时多出几千人规模，但是两者的人口构成截然不同。法国统治时期，波多诺伏还是一座以黑人为主要居民的城镇，现在这里却充斥著大量东方移民，黑人反而成了少数。人口结构发生了巨大变化，但是波多