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非洲创业实录 · 第1815章 “实物”和“现金”援助

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第1815章 “实物”和“现金”援助

作者:恶的呃呃呃 ·本章字数:4,306 ·更新时间:

第1815章 “实物”和“现金”援助 两天后,车队终于晃晃悠悠地开到了塔吉克首府“约瑟夫”城,也就是杜尚别,这座城市目前被冠以苏联现任领袖的名字。从疏勒到杜尚别虽然修建了公路,可是整个车队已经耗费了长达四天半时间,由此可以看出塔吉克斯坦段公路的质量是多么糟糕。而这个速度其实已经算很快了,中亚公路南端的路况本身就比较惊险,与之相比选择绕路的北线就平稳许多。而抵达杜尚别后,车队选择暂时休整,在这座中亚小城,罗云英和王平算是改变了对苏联的一些偏见。作为塔吉克斯坦的首都,1940年的杜尚别正处于高速发展时期,而事实上,一直从苏联统治这里开始,近十几年,杜尚别都是苏联发展最快的城市之一。在苏联治理前,杜尚别实际上并不是塔吉克人的首府,而是一个原沙俄时代,人口仅三千多的边陲城镇。不过,三千人对于当时塔吉克这种贫困地区来说,也算是规模比较大的城镇了。之所以说塔吉克人,不是塔吉克斯坦,是因为当初塔吉克根本还不是一个国家概念,而是作为乌兹别克斯坦的一部分存在,是其下辖的一个自治州。为了制衡,苏联将塔吉克分出来,成为新的塔吉克斯坦共和国。从政治角度上看来,貌似苏联心眼很多,可是在经济和待遇上,苏联对塔吉克斯坦的建设是极为有力的。杜尚别这座城市的发展,最能证明这一点,在苏联统治下,杜尚别从原本刚成为首都时,只有六千人的小镇,发展成为人口超过八万的中小型工业城市。苏联在这里重点布局了纺织业,皮革制造业和食品工业,工业总产值增加了数百倍,食品工业更是增长了九百四十倍。在交通上,苏联也修建了杜尚别的第一条连接外部的铁路,不过,苏联修建的这条铁路为窄轨,以应对塔吉克斯坦地区恶劣的地形条件。从塔吉克斯坦近十几年的经济发展来看,更可以直观看出苏联对当地的扶持力度。在近十几年间,也就是苏联大规模工业化阶段,塔吉克斯坦的工业总产值从区区三十多万卢布,暴涨到现在年均两千多万卢布,全国工业总产值增加了二百七十倍,其增速甚至位居全联盟首位。而塔吉克斯坦经济的腾飞,完全依靠苏联政府的高额补贴和政策扶持实现,然而即便经历了这么多年的高速发展,到了今天,塔吉克斯坦依旧是苏联最贫穷的地区之一。苏联对塔吉克斯坦是真正做到了“全面扶贫”,这一点,罗云英和王平等人深有体会。“终于抵达杜尚别了,现在来看,苏联对塔吉克斯坦的建设,还是不错的,至少这座小城,放在我们国家算顶级水平了。”王平看著热闹的杜尚别城市街景说道。罗云英说道

—— 本章完 ——
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