第1786章 德国的心思

贸易的限制力度加大，这让阿道夫对东非的敌视也再一次增加。无怪乎德国会因此迁怒东非，毕竟苏伊士运河及红海航线，此前对德国最重要的意义就是从东非获取能源、金属、棉花、橡胶等等战略资源。除了从东非进口以外，德国在印度洋和远东根本找不到“平替”。先说印度洋，除了东非以外，剩下的地区，大部分可以说都是英国的势力范围。这也就是说即便德国控制红海航线，不解决东非和英国，他们也很难从印度洋沿岸获取自己想要的资源。特别是东非这个现在事实上的印度洋霸主，几乎垄断了该地区的绝大部分资源，尤其是战略资源。在这一点上，英国都已经不能和东非相提并论，英国在印度洋的核心是印度，而印度资源虽然丰富，可种类远不如东非。就比如东非的铜矿，铬矿，石油等等资源，印度就相对匮乏。在诸如粮食，棉花，橡胶等，这些印度也有的资源上，印度也远不及东非本土产量丰富。粮食层面，印度产量不低，可印度人口也多，英国人每年几乎以敲骨吸髓的方式，才能从印度榨取大量粮食，可东非天然就是世界上最重要的粮食出口大国之一。当然，东非目前人口也有两亿左右，其实并不比印度差太多，可是东非国土面积大啊！且东非作为一个工业国，在农业技术和土地开发上，都远超过印度。面积大的好处就是东非的农业结构比印度丰富得多，在满足粮食种植的同时，东非还有大量富余的土地发展经济作物种植，林业和牧业。而且东非两亿人口放在世界虽然能排在第三位，但比排在第二的印度，几乎差了近一亿。所以，即便东非的工业和印度一个水平，东非的农业随著时间推移也会超过印度。而对德国而言，东非的重要性就更不必多说了，几乎在除了煤炭等几个少数领域外，德国绝大部分原材料都要从东非进口。在战前一直到现在，东非就是德国最重要的原材料进口国。德国迫切想打通红海航线的目的，很大程度上也是为了维持和东非贸易路线的畅通。结果现在东非对德国贸易做出了限制，那德国还拼了命抢夺红海航线的意义就不存在了！至于说对印度洋的扩张，确实也需要借助红海航线，可这不是现在德国要考虑的。德国现在的战略扩张方向是苏联，不摆平苏联，彻底拿下欧洲，德国自然也无法向欧洲之外顺利扩张。远东方向，是红海航线贸易的另一个重要目的地。但是在马六甲海峡还控制在英国人手中之前，德国也不必有太多想法，倒是德国东亚的盟友，日本在这个方向战略上比较迫切。可问题在于即便日本控制了马六甲海峡，短时间对德国依旧没有太大意义，毕竟日本也是一个资源极度匮乏的国