第1073章 交通大变局

大作用，虽然公路等交通模式快速崛起，并且在一定程度上取代了铁路，但是只要合理安排，铁路并不会因此衰退，我早就说过，全国铁路里程预期是建设大约三十万公里，虽然比不上美国，但也足够用了。”美国铁路已经达到惊人的四十万公里上下，而且不可忽视的一点在于，美国本土比东非本土面积小了几百万平方公里，所以美国铁路密度和东非相比优势很大。不过这种优势只是当下的，等到大约四年后，巴拿马运河开通，美国铁路就会面临重大危机，尤其是联络两大洋间的铁路货运，很多可能会选择巴拿马运河绕路。而且美国本国的汽车工业虽然受到东非严重冲击，但是也在蓬勃发展，等美国公路交通发展到如今东非的程度，这将给美国铁路造成第二次冲击，当然前提是美国铁路无法及时做出调整。(本章完)。