第1410章 运天－1J

但无论如何，近十吨左右的净载货量，虽然不如姜磊那天亲自乘坐的运天-1型，但几吨的差距也不是特别大了，起码是同一个级别的运输机了，相比赢天-3型只有三百来公斤的载荷，真的是一个天上一个地下……坦克、步兵战车之类的大件是肯定运不了了，但日常补给、武器弹药、净水人员完全没问题。这型飞机，现在的官方代号叫运天-1J型，运天-1指的是原型机，后面这个“J”就是救助团的开头字母，表示专为救助团出口特供，姜老板这面子也算是独一份，算上蓝壮的契约，苏研说的没错，这回他的人情是真的欠的极大了。一公一私，即供应运输机，让救助团拥有打开华夏南北航线的可能，让救助团从此成为末世里少见的“国家级”末日政权，是的，到了这个程度，已经不好再用团队和势力这些词进行定义了，末日政权这个词，还是霍振峰先提出来的，姜磊觉得恰到好处。黑省是全华夏数一数二的域外绿洲荒漠，但也可能正因为这样的原因，其他各省普遍满地大大小小的势力依托各种绿洲互相割据的混乱场面，在黑省这边就被弱化，催生出天城、救助团和其他超级势力等等巨无霸型的团队。其实用绿洲荒漠形容黑省还真有点不恰当，玉环山脉，估计是全国算在内，都能排进前五的超级绿洲，只是散布和质量，相比其他省份比较低下而已，但正应了有德者居之这句话，这种超级绿洲，必然会催生出可以匹配它地位和资源量的超级势力，也就是现在的天城。也因为绿洲散布少的缘故，没有这个人类新生的土地补给，黑省的幸存者们，普遍极难在广阔的野外生存，所以只能聚集在可以保证人类生存底线的势力之下托庇求生。哪怕是那些中小势力，也基本都是靠着在各大势力之间游走、转运倒卖物资、走私、或者直接接取一些任务之类的存活。到了一年后的今天，基本已经形成定式，互相之间都是丝丝缕缕的关系，谁也没法独活。像南云省，小小的云霄镇，都有一个地下绿洲可以养活大部分镇民，其他大型实力那就更不用说了，所以对于南云省内，掌握着横断山脉绿洲、无量山绿洲的几个最大的势力来说，遍布各地的中小型势力，人家自给自足听调不听宣，逼急眼了就联合起来跟你对着干了，完全不具备天城、甚至救助团这样在自家地盘上说一不二的能力。北方和南方不同的绿洲降临方式，形成了两种末世生存模式，谁好谁坏也说不清楚，只能说因时而异。运天-1J宽大的机身，稳稳的经过滑跑之后降落在跑道的尽头，数十个地勤和救助团专业的安保团队，带着仪器上前例行检查，排除刺客、爆炸物等可能或不可能存在