第854章 美国人密谋

人才能维持人口，所以俄国人跑到阿拉斯加开荒更是不可能的事。阿拉斯加也不是什么都不能种，南部可以种植马铃薯，大麦，燕麦和少量耐旱蔬菜，不过这对于整个阿拉斯加而言也是杯水车薪，所以东非要不断补给阿拉斯加民众的主粮，在这个基础上，有效利用阿拉斯加的可耕地资源。当然，如果阿拉斯加的矿产资源能够开发，那肯定另当别论了，但是东非现在有能力开发阿拉斯加么？显然是没有，可以肯定，如果放开阿拉斯加的矿产开发，那加拿大和美国人的大军就立马北上了，所以只能先苦一苦阿拉斯加的民众了。当然，这只是调侃，阿拉斯加的生活水平其实一点也不差，毕竟人口少，作为农业产能过剩的国家，东非也不缺那点粮食，加上阿拉斯加渔业资源丰富，所以在衣食住行方面，阿拉斯加居民的生活水平颇高。而东非，或者说黑兴根王室想要维持阿拉斯加的统治，自然需要保障两地之间的畅通，从东非到阿拉斯加主要就是海运，所以夏威夷的重要性再次得到凸显。这跟当年恩斯特一意孤行插手琉球群岛纷争是一个道理，其实最终目的都是为了保障阿拉斯加的安全。如果没有阿拉斯加王室领地，东非压根不会搅入浑水，因为南琉球群岛和可爱岛，也没什么资源，东非占领两地获得不了什么实际收益，还有可能遭到日本和美国的针对。当然，美国和日本针对，东非肯定是不怂的，东非本土距离两国遥远，就算他们倾国之力拿东非也没有太好办法，而反过来东非却能拿捏两国。这就体现东非地理位置上的优势，世界贸易主要集中在亚欧大陆，美国和日本人不可能不走印度洋区域，而印度洋区域，东非只要是不针对英美两国，谁都拿东非没有半点办法。尤其是日本，欧洲生丝市场对日本极其重要，而印度洋是日本商船通往欧洲的必经之路，要不然只能绕道美洲，在巴拿马运河没有开通的今天，绕道美洲风险就太大了，而且时间也长。美国19世纪铁路建设，也是因为海运不便，所以迫不得已通过铁路来连接东西海岸，催生了世界最庞大的铁路网。可怜的法国人现在还在修建巴拿马运河，简直就是没有吃“苏伊士”运河的教训，不过现在法国就喜欢在海外投资，毕竟本国的工业生产成本太高，在痛失洛林和阿尔萨斯后更是如此，完全竞争不过德国，所以法国在海外投资力度大也情有可原。而法国的这套做法，也不能说没有收获，前世法国殖民地能相对安稳，就是因为法国建设程度更高，殖民地分到的相对其他国家殖民地而言红利多一些，当然，这红利和当地土著没有关系，主要是在法属殖民地生活的法国裔居民。“罗格老弟，